苏牢特汽车强力胶水
由于厂商纷纷追求汽车轻量化,以满足燃油经济性要求,车用胶粘剂的发展开始加速,渐渐取代传统汽车上的焊接点、铆钉、螺丝、螺栓。不仅汽车是用胶粘剂粘接,飞机、手机以及许多其他机械设备都会用到胶粘剂。
汽车和飞机使用胶粘剂的历史要追溯到半个多世纪前。自从20世纪60年代开始,汽车工业上就用胶粘剂固定挡风玻璃。在20世纪80年代后期,通用引进了将塑料车体外板粘在钢骨架上的小型货车。
随着汽车轻量化的要求,车身所用钢板的厚度越来越薄,但是有些部位要求有更高的强度。而胶粘剂则可作为增强材料起到局部补强作用。比如,把增强材料粘贴在人们加油时身体依靠的钢板上,可以让汽车不那么脆弱。胶粘剂的使用减少了铆钉和焊接点的数量,不仅降低钢板的振动,消除噪音,也使车看上去更加美观。
为保证车身的密封、防震、降噪及提高整车舒适性等性能要求,需对车身进行涂胶。车身用胶共分为焊装用胶和涂装用胶。焊装车间用胶主要有六种类型:折边胶、膨胀胶、点焊密封胶、隔振胶片、金属结构胶以及旁路密封胶,主要分布于侧围、发动机舱、顶盖、门盖等区域。
但是,胶粘剂用于汽车上,还是会有缺点的,一些胶粘剂含有有机溶剂或其他有害物质;而且由于胶粘剂不能很好地抗高温,所以只能用螺钉和其他扣件来组装发动机部件;还有个最大的难题是汽车部件可能会带油或者变脏,这会大大影响胶粘剂的效果。
随着车身制造水平及人们对汽车舒适性要求的提升,焊装车身涂胶的品种、性能、工艺规范以及打胶设备正不断的优化改进,以满足车身的减震降噪及NVH要求。如对汽车强力胶水还有其他问题,欢迎大家在达页面联系客服。