新型发动机苏牢特平面密封厌氧胶推荐

新型发动机苏牢特平面密封厌氧胶推荐

随着汽车产品向环保节能、安全舒适、轻量化、低成本、长寿命和无公害方向发展，

新型高品质汽车密封胶的开发和应用已经成为汽车制造业亟待重视的创新课题。根据相关的研究，

以及世界汽车工业新材料、新工艺的不断应用与发展，跟着达小编来了解汽车用密封胶在未来具有几大发展方向：

轻体密封胶，如低密度PVC焊缝密封胶、低密度PVC抗石击涂料等。

绿色环保型密封胶

目前，水基材料已开始出现并取代油型粘接、密封产品。使用水基涂料可以替代目前广泛使用的PVC塑料溶胶，

替代车内使用的沥青基阻尼板。由于水基材料可以为自干型或烘干型，阻尼系数比PVC、

沥青材料高，对环境污染小，应用前景很好。此外，绿色PVC密封胶、车底抗石击涂料也在汽车制造过程中得到应用。

湿碰湿型PVC密封材料

目前，，新建汽车厂的涂装车间不再设立PVC预烘干炉，以提高生产效率，节约能源。

这种工艺要求PVC密封材料(密封胶、车底抗石击涂料、裙边抗石击保护涂料)产品对中涂漆有良好的配套性。

所谓的湿碰湿工艺，即是PVC密封材料不经过预固化(预凝胶)工序，而直接在湿态的PVC材料表面喷涂中涂涂料，

PVC材料要在中涂烘干炉中与中涂层一同烘干。这就要求PVC材料与中涂漆有良好的适应性，

不出现发花、流挂、缩孔、针孔等现象。

发动机平面密封厌氧胶应用

应用于发动机平面密封，对于平面与平面接触的零部件，由于受在加工过程中形成的刀痕、表面微观的不平度、

刮伤及腐蚀等因素的影响，不可能完全贴合。被联接件的接触表面并不是沿全部名义面积接触的，

而只是沿个别点接触，这些点在挤压之后形成小的面积，空下的间隙就是液体或气体渗漏的通道。

要求：实现装配一体化，两平面直接接触、高点接触，实现可靠的平面密封。

同时要求可以提高结构刚性的承载能力。汽车发动机用平面密封厌氧胶

发动机平面密封解决方案

苏牢特平面密封厌氧胶，涂覆在平面上，两平面的“高点”接触，“低谷”由胶水填满，

可以达到100%接触，实现可靠密封，根治渗漏。另一方面，苏牢特平面密封厌氧胶，

耐介质，耐化学性能优良，柔性胶层，允许法兰微少移动，具有一定的强度，提高了结构刚性的承载能力，

有防震、降低噪声、导热的作用，可以降低夹紧螺栓的附加应力，非常适合刚性结构机加工件平面密封。

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